Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Расход масла в горах

Всем привет! Говорим сегодня о расходе масла, думаю все согласятся, что это один из самых обсуждаемых параметров работы двигателя который тревожит всех водителей уступает наверно только теме качества топлива. В приведенных ниже сведениях попытаемся разобраться что есть в понимании volvocars нормальный расход масла, а что есть не нормальный. Нормальный расход масла Период обкатки На протяжении периода обкатки нового двигателя или после замены поршневых колец, приблизительно до км, расход масла может достигать 1 литра на км. Пробег от 5 до км Нормальная езда: считается нормальным расход масла до 0,25 литра на км.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Норма расхода моторного масла в двигателе

Перейти к содержимому. Система для сообществ IP. Вход Регистрация. Итишкина копалка. Макс, может поскажешь по вентиляции картера??? Прикрепленные изображения. Можешь попробовать такой способ: где-нить под гору типа как с вышки двигаешься на пониженной передаче - двиглом типа тормозишь. Когда уже будешь внизу, то дай резкую тапку. Если вылетело облако сизого дыма, то скорее колпачки под замену. Наоборот, если замечаешь сильный жор масла при высоких обротах трасса на дальняк то кольца.

А вообще, дорогие товарищи шкодомазохисты, тыков не пробег для ФАГ-овского двигла - можно сказать, что это его зрелость, лет по человечьим меркам. Мы юзали только такие, да еще с большим пробегом. В общем, гамно машины стали выпукать. ИМХО ездишь на гавенном масле. Вот колпачки и задубели, они страдают в первую очередь, они ведь не железные. Всю жисть во все машины лил только лукойл, проблем с ужором не было. Ты скинь клапанную крышку: думаю, ты окуеешь от кол-ва отложений.

Меняй колпачки, промывай двигло, может быть еще поможет. Была у меня тойота-королла. Как-то один раз отец вскипятил ей двигло.

После этого стал отмечаться небольшой расход масла. Около 1 л на км. Постепенно расход масла возрастал, и, к км гдето 2 л она съедала на км. Короче, при этом пробеге прогорел у нее один клапан видимо из-за отложений на нем продуктов угара масла. Клапана заменили вместе с колпачками. Проверили компрессию - в норме, поэтому кольца менять не стал. Дак после этого она стала масло пожирать около литра на км. Пришлось снова движку разбирать и менять колечки. Дак вот - компрессионные были в норме, а маслосъемные мало того, что залегли, так еще и все отверстия в них были забиты всякой хренью.

А масла стала жрать больше после замены клапанов, как мне объяснили, потому что улучшилась компрессия новые клапана, только что притертые - поршень идет вниз, давление в камере сгорания больше и быстрее понижается и масло просто туда засасывается по градиенту давления. Поэтому мой Вам совет - если уж разбираете двигатель для замены колпачков, замените и кольца. По времени и объему работ, конечно, дольше, но зато в случае чего второй раз разбирать его уже не придется.

Кстати качество масло ни коем образом не влияет на колпачки имеется в виду только на них и раньше всех в двигателе есть другие более "нежные" и нагруженные узлы трения. Хто таковые? Масло Съемные Колпачки. Привет всем. Замена колец, даст тебе отличный результат. Но он будет, скажем так, кратковременный. Все механики или почти все , знают об этом, но умалчивают. Видимо расстраивать не хотят.

Очень плохо, ставить новые кольца, в изношенные канавки старого цилиндра. Кольца работают закручивание - они не просто "затычки". Да и юбка поршня подъизносилась уже, в момент "перекладки" поршня, новые кольца начнут резать стенку цилиндра. Это достаточно быстро происходит, после смены колец, потом только проточка и ремонтный размер. По уму, если хочешь в стандарте остаться, нужно сами поршни тоже менять, причем поршни покупать с увеличенной полнотой юбки В или С.

Ну, в твоем случае поршень с длинной юбкой может и нормально все будет. Только на кольцах не экономь, возьми Мале или "оригинал", одно и тоже - для твоего мотора. Главное - что бы профиль сразу бочкообразный был. А если в теории - как ты промеришь износ канавки? Я даже инструмента не знаю такого, что бы промерить, он же неравномерный.

Поршень менять стоит потому, что в паре трения, всегда применяется сочетание мягкого металла юбка и твердого стенка цилиндра. В теории, они никогда не соприкасаются на клине масляном , но на практике это не так - изнашивается юбка. Поменяв поршень, ты уберешь стук в момент перекладки поршня.

Двигатель будет шелестеть как новый, хотя может быть, ты уже привык к звуку своего. Да и кольцам работать, значительно легче станет, в новых канавках. В нормальных промышленных, индустриальных моторах, так и меняется все в сборе - поршнекомплектом. Это залог долгой и беспроблемной работы мотора. Да - к чему я это все написал Не раз встречал людей, которые после замены одних только колец, через месяц - другой, попадали на капиталку. Причем винят мастера - типа руки из жопы, сделал не так На самом деле - мастер не при чем, мастер дал рекомендацию - менять поршни тоже.

Хозяин мотора деньги зажал, не понимая процессов в двигателе происходящих. Итог - дорогостоящий ремонт с проточкой блока. Может лучше, не менять тебе кольца? Если не готов "по уму" все сделать? Сообщение отредактировал автошок: Правила форума.

Удалить из просмотра Сообщение будет видно только модераторам Причина: Удалить из темы Сообщение будет полностью удалено. Внешний вид Стиль: Мобильная версия Мобильная версия. Кстати качество масло ни коем образом не влияет на колпачки имеется в виду только на них и раньше всех. Реклама на сайте Техподдержка Пользовательское соглашение Правила форума Условия использования материалов Помощь.

Почему в современных автомобилях большой расход масла

Обычно перед покупкой нового автомобиля, каждый покупатель изучает различные технические характеристики транспортного средства, начиная от объема двигателя, типа коробки передач, мощности, опций и т. На основании этих характеристик мы как правило и принимаем решение. Чаще всего нас конечно интересует расход топлива. Ведь это основной источник трат при владении автомобилем.

Автор: Pavlov , 6 августа в Тех. Товарищ приехал с алтая сказал что у крузачей двигло масло потреблять начинает на высоте где-то м, причем касается всего поколения TLC.

Перейти к содержимому. Система для сообществ IP. Вход Регистрация. Итишкина копалка.

Расход масла в горах

Просмотр полной версии : Дым из выхлопной при спуске с горы? Страницы : [ 1 ] 2 3. Заметил, когда спускаешься на холостых с крутой горы и потом добавляешь газу , после машины остается облако сизого дыма и попахивает в салоне маслом. Что может быть? Такое ощущение, что засасывает масло и выкидывает его в выхлопную Или топливо не сгорает - но на холостых оно не должно идти. А так вроде нормально ездит. Вот оно и есть - насасывает масла в цилиндры и в выхлопную, оно есессно, там НЕ горит температуры не те , даешь газу - горит. Уточни: холостые - принудительные? ЭПХХ есть?

3 коварные причины расхода масла

С увеличением скорости движения возрастает расход топлива и масла. Особенно неэкономичной считается езда со скоростью, близкой к максимальной. Малую скорость тоже нельзя считать экономичной, так как при таком движении расход топлива заметно увеличивается. Поэтому при определении экономичной скорости учитывают не только возможно меньший расход топлива, но и наиболее экономичные условия работы самого двигателя.

Нормальный расход масла Период обкатки На протяжении периода обкатки нового двигателя или после замены поршневых колец, приблизительно до км, расход масла может достигать 1 литра на км.

В оценке состояния силового агрегата важную роль играет такой показатель, как расход масла в двигателе. Нормы его отличны для разных типов моторов и зависят от износа. Превышение этих показателей всегда указывают на неисправность, или низкое качество смазочных материалов.

Почему в современных автомобилях большой расход масла

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Веста Кросс 1.8(thepowerofmotivationblog.comрь 2018 год). Проверяем, как сильно ест(жрет) масло двигатель!

.

Норма расхода моторного масла в двигателе

.

Езда в горах: считается нормальным расход масла до 0,5 литра на км. Указанные выше значения расхода масла могут использоваться как.

.

расход масла

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 5
  1. kacarhyro82

    Правильно все, платите налоги, а не заработали. то на метро вперёд. Заебали халявщики

  2. Млада

    Надо боротся с тварями а не молчать и делать как им надо !

  3. Натан

    Налог на капремонт

  4. crembilema

    Адвокат, который не в курсе положений Закона РФ О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации ? Нет, правда? Зачем я потратил 4,5 минуты своей жизни на это?

  5. Зиновий

    Причина обоснованая есть, введение этих налогов,это экология или что ? И ещё ,раньше при тех осмотре учитывалось ,если авто на газу т.к альтер вид топлив,меньше вред экологии, платили меньше налог ,это учтут?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.